帶式輸送機傳送帶的撕裂一般分為側面撕裂和縱向撕裂兩大類，側面撕裂大部分是傳送帶內鋼絲繩芯破裂引起的，還有就是傳送帶本身的質量問題，現場難以控制。縱向撕裂在工作中，堅硬的物體擠壓皮帶，因此，如果達到皮帶軸承極限，皮帶就會穿透，皮帶繼續工作，刺孔就會增加，整個皮帶都會被切斷。小編主要分析傳送帶的縱向撕裂。

　   傳送帶的縱向撕裂主要發生在機尾裝載點，其主要原因是落料入口掉落的材料中經常夾有異物。因為這種異物通常有鋒利的側面，所以傳送帶很容易受傷。當這些異物掉落時，卡在下落區、架子或滾筒上時，對傳送帶表面的頂壓力和持續擦洗形成，卡得越緊，對傳送帶的壓力也越大，對傳送帶的劃痕越快越深，最終形成穿透傳送帶撕裂的帶子。如果及時發現，立即制動皮帶可以減少損失。如果不及時發現，可能會造成嚴重的后果。

　  傳送帶撕裂的主要原因如下。

　  (1)運輸材料中雜質引起的皮帶撕裂。

　  運輸材料中夾雜異物(如鐵器、木棒等雜物)掉落時，皮帶會受到局部損傷，嚴重時直接穿透傳送帶，卡在漏斗、插槽、機架或滾筒上，傳送帶今后高速工作，導致傳送帶發生縱向撕裂。

　  材料夾在漏斗擋板和緩沖滾筒之間或滾筒和返回段傳送帶之間，長時間摩擦并施加壓力。如果傳送帶表面被刺傷并擦傷，傷口會迅速加深，最終通過傳送帶撕裂。

　 因此，去除大材料和異物是預防傳送帶破裂的關鍵。